Orange 5G Lab Liège

Responsables du chargement et du déchargement du fret aérien et de la manutention au sol, les agents de pistes travaillent souvent à un rythme élevé, dans des conditions météorologiques difficiles et toujours dans le respect de la sécurité. Pour renforcer l’activité  dans un environnement aussi difficile, un nouveau cas d’utilisation de la 5G permet de parler de « travailleur augmenté » grâce à des lunettes industrielles connectées en temps réel à un réseau privé 5G stable.

Objectif : éliminer toute la paperasserie pour les agents et faciliter le processus de chargement et de déchargement par le biais d’un processus de flux de travail transparent, en ligne et mains libres.

Un jumeau numérique est une représentation virtuelle d’un système physique du monde réel. Dans ce cas, cela représente une visualisation numérique en 3D d’un robot qui fonctionne à distance, hors du champ de vision de l’opérateur dans l’usine.

Un tel jumeau numérique permet à l’opérateur d’effectuer une analyse du système, des tests de simulation et une acceptation technique, avant de les appliquer dans la vie réelle. Le cas d’utilisation présenté lors de l’inauguration est un robot effectuant une séquence spécifique dans l’industrie pharmaceutique, comme la manipulation ou le remplissage de fluides dans des tubes à essai et leur placement dans des supports. L’opérateur surveille le processus via le jumeau numérique qui reproduit et visualise ce que fait le robot réel. Ainsi, pour éviter que l’opérateur n’ait à entrer dans la zone du robot avec le risque de contaminer l’espace de travail, la 5G permet de procéder à une évaluation à distance de l’erreur en utilisant la réalité augmentée (lunettes XR Hololens) et le jumeau numérique.

De plus en plus courants dans l’industrie 4.0, les véhicules guidés automatisés présentent un avantage en termes de coûts, restent disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, génèrent un transport optimal entre l’entrepôt et l’aire de travail et augmentent la sécurité. Equipés d’une intelligence d’évitement des collisions et d’un apprentissage automatique, ces véhicules à guidage automatique ne sont pas seulement « autonomes », ils sont aussi « connectés » et c’est là que la 5G intervient. Grâce au contrôle à distance en temps réel, au renforcement de la coordination des véhicules rendue possible par le réseau à haut débit et à faible latence de la 5G,  il est désormais possible d’avoir un niveau élevé d’auto-organisation de la flotte.  Ainsi, ils améliorent la sécurité de l’interaction homme-machine

Le stationnement des avions dans un aéroport est un défi, en partie à cause du manque de personnel. Les conditions météorologiques défavorables entravent également le travail des agents qui guident les avions jusqu’à leur emplacement de stationnement à l’aide de deux bâtons orange. C’est pourquoi le troisième projet a installé un radar 5G à l’aéroport, avec des panneaux solaires et des batteries équipées d’informatique de pointe pour aider les avions à se garer de manière autonome. Le système utilise une tranche dédiée du réseau 5G pour établir des connexions ultra-fiables avec une faible latence. L’aéroport peut désormais garer les avions rapidement et avec précision, quelles que soient les conditions météorologiques. L’augmentation de la capacité de l’aéroport et la vue d’ensemble en temps réel de l’état de stationnement de tous les avions sont des avantages supplémentaires.